Intervju med Mats Hinze

Intervju med Mats Hinze (Docklands, Frihetsfronten m.m.) -Jag ska anmäla lapplisorna för tjänstefel! Redan som elva åring kom Mats Hinze i kontakt med rättsstaten, då blev han stoppad för att inte ha händerna på styret. Nu är Mats 26 år och kan snart titulera sig som svensk mästare i parkeringsbots kollektion. Han har numera samlat på sig parkeringsböter i ett totalt värde av 825 000 kronor, och summan växer ständigt dag för dag. Att det hela handlar om hat mot det nuvarande rättsystemet och de svenska poliserna är det inget Mats tiger om. Mats har kört bil i åtta år och har aldrig i hela sitt liv haft ett körkort. -Nä, det verkar vara onödigt att ta körkort, det verkar snarare som om det är en fördel att inte ha något. Polisen har aldrig tagit bilen, eller tagit Hinze in i förhör. En gång, behövde han inte ens stiga ur bilen, de sa att han skulle ringa en kompis att hämta bilen, sen åkte de iväg. -I min senaste dom blev jag dömd fem gånger för olovlig körning, tre gånger för rattfylleri, hot mot tjänsteman och skadegörelse. Jag var tvungen att hålla mig för skratt inne i rättssalen när domen föll. 150 dagsböter a´ 30 kronor är ju rena skämtet, det visar ju hur fel hela rättsystemet är. Mats har aldrig suttit i fängelse, och tänker aldrig göra det heller. -Åker jag in på mer än 2-3 månader sticker jag utomlands, tillägger Mats allvarligt. Vid frågan om hur många bilar som är registrerade på honom blir han fundersam och kan inte avgöra om det är sex eller sju bilar. Han räknar upp fyra stycken Volvo amazon, en masta pickup och en saab. Sen är det en till bil som han tyvärr inte kommer igår vad det är för sort. -Det fina med gamla bilar är att de inte behöver skattas för, skrattar Mats. Bilar som är äldre än 30 år behöver inte ha skattemärke. Att betala skatt är nämligen något som han inte tänker göra. Moms slipper svensken tyvärr inte undan, men så länge jag kan jobba svart, och gå t.ex. Till tandläkaren svart, tänker jag fortsätta med det, säger Hinze. -Jag är nolltaxerad, deklarerar inte, tar inga bidrag och försöker så gott det går se till att staten vet så lite om mig som möjligt. De vet inte mitt telefonnummer, min bostadsadress eller något annat otrevligt. Han påpekar samtidigt att det är rätt jobbigt att leva det liv han valt, men poängterar samtidigt att fördelarna överväger nackdelarna. Mats uppmanar den som läser det här och är själv intresserad i att kunna parkera gratis, försöka kontakta honom, så att han kan hjälpa er med att skaffa en bil som ni kan registrera på honom. Bilen bör kosta under 10 000 kronor. Samtliga bilar som är registrerade på Mats kostar mellan 5-6000 kronor på papperet, fast tillägger han, vi kan alltid göra en deal så att vi fixar till bilen så att det inte är någon skrothög som rullar omkring. Värdebeviset på bilen, behöver ju inte stämma överens med det egentliga värdet, säger Mats småleende. Kronofogden tar nämligen inte en bil, om det kostar mer att frakta iväg bilen och sälja den på auktion, än vad den är värd. Det är där Mats styrka ligger i han har nämligen ingenting Kronofogden kan mäta ut. Därav kan böterna växa till praktiskt taget hur mycket som helst utan att Kronofogden har rätt att vidta några åtgärder. Mats kan heller inte peka ut var hans bilar står för tillfället eftersom det är kompisar och bekanta som far runt i hans bilar. Syftet med alla p-böter är rätt enkelt. -För det första, DET ÄR KUL! För det andra, det är praktiskt! Om folk som bor i stan lägger ner typ. 20 minuter om dagen på att hitta en parkeringsplats, så spar jag 100 timmar om året på att ställa mig varfan jag vill, dessutom spar jag jäkligt mycket pengar. För det tredje är det JÄVLIGT KUL! Hinze är noga med att inte försöka ställa sig på handikapprutor, eller på ställen där bilen riskeras att fraktas iväg, men om han kan välja på att ställa bilen 20 meter från ett övergångställe eller fem meter, så ställer han sig mer än gärna fem meter ifrån. -Lapplisor ska jag nog anmäla för tjänstefel, hojtar Mats upprört. Ibland när jag ställer bilen där det är parkeringsförbud, tar det inte lång tid innan en lapplisa dyker upp, eller som han kallar dem, hora! Parkerar jag på Hamngatan eller liknande så dyker det upp en lapplisa fem gånger av tio, innan jag ens hunnit parkera klart. -Kommer de fram och säger att de ska lappa bilen, skriker jag till dem att de kan skriva deras jävla lapp. Helst använder jag så många svordomar jag kan, tillägger Mats. Det är vid dessa tillfällen man blir riktigt upprörd, och han skakar på huvudet. När jag kommer tillbaka och ska åka igen har dom jävlarna skitit i att bötfälla min bil i ren protest. Det är ju helt klart tjänstefel! Hinze siktar på att komma upp i en miljon kronor före årsskiftet i böter, och antar att han snart är uppe i 1,2 miljoner så att han kan titulera sig som svensk mästare i p-bot. -Om alla skulle göra som jag kommer rättsystemet att falla på en vecka, menar Mats. Han ser helst att folk går ut och skjuter alla poliser, och bränner ner alla polishus. -För mig har de ställt till med 100 000 gånger mer problem, än hjälp. Framför sig väntas några åtal om olovlig körning, men det är bagateller tycker han.